2011年9月30日 星期五

1/144 SPITFIRE mk IX, mk V

個人很喜歡SPITFIRE噴火.
不過就像其他我所喜歡的機型一樣,很少有機會製作.

SPITFIRE mk IX是MiNi MF的產品.
這是小比例的同好自行販售的GK.
外型和細節都很粗曠,充滿了手製感.
也就是說,線條不夠工整,深淺粗細不一.
外型也有一點扭曲.

SPITFIRE mk V是盒玩Wing Kit Collection vol.4.
原本是想做殺肉用,把零件換到mk IX上,希望可以提升一點細節.
不過以MiNi MF的質感來說,換上這些零件反而會很不搭調.
而且我覺得這樣對原型師來說不太尊重.

所以我還是用原套件來製作,只有尾輪是自製的.
因為我無法從零件袋中,辨識出尾輪是哪一個.
機尾有一點變型,需用熱水軟化修正.
部分線條歪斜或是沒有刻出需補上.
氣泡當然也是要處理.
水貼是有白底要先貼上,而且透明邊需自行裁切.
光是處理水貼就花了不少時間,而mk V的水貼,只用不到10分鐘.

mk IX粗曠的模子,我就用粗曠的上色方式來表現.
mk V則是順手一起做的,反正顏色都一樣.
用中規中與的方式來表現,迷彩則是偷懶用途手噴上.












2011年8月16日 星期二

REVELL 1/144 U-Boot TYPE VII C/41

趕著交貨,隨手抓起相機亂拍一通...

對潛艇不熟,沒什麼概念,想不到居然有機會做1/144的.
不過尺寸雖然大,但是細節其實沒有比1/350的好到哪裡去.
凸線和凸釘刻的非常漂亮,不用特別去WASH也很有立體感.

只是,依然不知道這種舊化方式,是否適合用在船艦上.









2011年2月13日 星期日

SWEET 1/144 HAWKER HURRICANE Mk.1 TROPICAL TYPE

網聚大家看到的時候,還沒有做細節的修飾與舊化.
雖然看起來完成度已經很高了,但是少了一點味道.
主要是將艙罩修的更完美,並做了一點墨線.
退色則用AV漆和粉彩來完成.
重新修復不慎折斷的機尾天線支柱,並加上天線.

製作時間比較趕,又有迷彩很花時間.所以比較沒紀錄製作過程.
不過大致上和P-51B差不多,我只對不同處的步驟拍照.



使用萬用黏土做迷彩的遮蓋,用在1/144上要很小心,機尾天線支柱就是這時候斷的.
翼面上我用郡是的C21 MIDDLE STONE, C22 DARK EARTH.
套漆裡那組顏色有點詭異,色調都偏深.
用在較大的比例上或許很適合,但是在1/144上,我喜歡明亮一點.  



這個時候在迷彩上已經有基本高光陰影,但是有點生硬.



用油畫顏料wash讓所有的顏色可以自然的融合在一起,層次也更豐富.
P-51B則是用稀釋的主色來達成這個步驟.
在迷彩上,很難說誰是主色,所以用傳統的方式比較保險.



用油畫顏料加強高光和陰影的變化.


因為沒時間了,所以這個步驟後.
我就入墨線,噴上消光透明漆,裝上其他的零件就帶去網聚了.
如果喜歡乾淨一點的,這樣就很OK.
不過這是在沙漠操作的飛機,我希望能有一些滄桑的感覺.
所以回家後用比較重的手法又做了一次舊化.









2011年2月12日 星期六

2011/02/12 OBAKE X 果子咖啡

這是今天下午參加OBAKE網聚的作品照片.
上次沒參加,這次的地點對我來說很方便,一班公車直達.
雖然場地不大,人數也不多,但是大家都非常熱情.(店裡的妹妹真的滿可愛的)
還有人人都有獎的摸彩,我很幸運得到了ACE 1/144 P-3C.
大小正好可以放入我的背包內,下次如果帶更大的包包或許可以摸到更大的禮物.
有些作品照片因為手晃的太厲害而失焦,所以沒貼上來,真遺憾...